На такси без пробок?? Скорая помощь!

Тяжелая транспортная ситуация в столице с её многокиллометровыми пробками привела к тому, что даже «Скорые» стремятся заработать на стремлении обеспеченных людей экономить время.

Автомобили «Скорой помощи», подведомственные госсударственным и муниципальным лечебным учреждениям, таким видом подработки занимаются крайне редко или не занимаются вовсе, так как за передвижением этого спецтранспорта осуществляется многоступенчатый контроль.
Совсем другая ситуация складывается с частными медицинскими центрами. Работу их автотранспорта никто, кроме их самих не контролирует. Сейчас чтобы получить в свое распоряжение автомобиль «Скорой» - необходимо зарегистрировать медицинскую фирму и заплатить за автомобиль иностранного производства от 2 млн. руб. (а за Газель и вовсе - 250 т. р.). Для более полного антуража придется вложить еще 300 т.р. в оснащение «Скорой» медицинским оборудованием. Автомобили «Скорой» не имеют отличительных номерных знаков или других специальных разрешений.

С тем учетом, что сейчас одна быстротечная поездка по пробкам обойдется пассажиру около 10 т.р., то это весьма прибыльный бизнес. Уже сейчас, в некоторых медицинских центрах, чей профильный бизнес - оказание платных медицинских услуг, существуют «официальные» прайсы на подобные поездки.

Сотрудники ГИБДД могут остановить «Скорую» только если на неё есть ориентировка, что машина в угоне.

Возможно, очень скоро на улицах Москвы появятся «Скорые», в которых оборудованны кожаные кресла и плазменные телевизоры вместо медицинского оборудования.



А для особо взыскательных клиентов, будет доступна поездка с ветерком на «Скорой» - Porsche Cayenne, которые уже существуют в Европе.